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ダートフリーク / DIRTFREAK。ジータ ZETA ジータ F4257 オフロードサスキット Fr/Rショック。オフロードサスペンションキット装着!-フロント編 | もっと。ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。。\rオマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。KITACO リアサスペンション 280mm メッキ。\r取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。GPZ900r オーリンズリアショック。\r\r購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。キタコ ビチューボ リアサス KITACO bitubo リア サスペンション。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。ZETA オフロードサスペンション のパーツレビュー | クロスカブ。\r\r購入した中古JA45クロスカブ(走行4500キロ)についていたものになります。(スーパーカブ110は不可)\r画像2が出品物全てです。YSS DTGハイブリッドガスショック300mm(シグナス系)。ナイトロン リアサス R3 nsr50 nsf100 スプリング付属。ワッシャーは新品を使ってください。(インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください)\r\rバネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。フュージョン ファーストカルム リアサスペンション 2本セット。細巻き 旧車 サスペンション 325mm 黒赤 汎用。\r今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。\r\rフロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。フュージョン フロントサス用ブラケット サワダサイクル。ピチューボ リアサス sc134WBZ02 bitubo。\r\r以下メーカー説明\r\rフロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。送料込み!ZRX1200 ダエグ KYB製リアサス ZRX1200R他流用に!。CBR650R/CB650R 純正リアサス。
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